Высокий темп освоения новых знаний, создание наукоемкой продукции и передовых технологий, а также масштабные исследования обеспечивают эффективное решение комплекса задач. Научно-исследовательский институт пожарной безопасности и проблем чрезвычайных ситуаций Университета гражданской защиты МЧС в рубрике #инновации_в_мире_науки каждую неделю рассказывает о мировых технологических лидерах и инновациях научно-технического развития в области обеспечения безопасности.
Компания «Элехим» разработала решение для пожаротушения литий-ионных аккумуляторов
© Сгенерировано ИИ
Развитие электротранспорта и систем резервного питания на основе литиевых батарей актуализирует проблему их пожаротушения. Показательный пример — недавний масштабный пожар на крупнейшем в мире паркинге BYD в Китае. Автостоянки с электромобилями относятся к зонам повышенной опасности, поскольку штатные системы пожаротушения не всегда эффективны в таких ситуациях.
Литий-ионные батареи воспламеняются при экстремальных температурах, которые стандартные средства подавления огня не способны выдержать.
В процессе горения высвобождаются коррозионно-активные ядовитые вещества, включая фтороводород и оксиды углерода. Водяное орошение зачастую не останавливает их распространение. Скопление газов внутри герметичного корпуса создает угрозу детонации, что несет прямую опасность для личного состава пожарных подразделений и гражданских лиц. Применение традиционных методик не позволяет точечно воздействовать на все зоны термического поражения внутри сложной архитектуры батарейного блока.
Разработанный состав представляет собой гомогенную жидкость, сохраняющую рабочие характеристики в интервале температур от -40 до +50 °C. При активации средство абсорбирует и обезвреживает ядовитые аэрозольные продукты термического разложения литиевых элементов.
В ходе экспериментальных мероприятий огнетушащее вещество успешно подавляла горение литийсодержащих батарей разнообразного формата и мощности — от компактных элементов портативной электроники до тяговых блоков автомобилей «Москвич 3», Chevrolet, Nissan, а также аккумуляторных массивов электробусов «КамАЗ».
Параллельно ведутся проектные работы по интеграции новых систем пожаротушения на электросудах «Москва 1.0», «Москва 2.0» и «Синичка».
Стивен Хеншоу – Рединг Игл, Пенсильвания.
Несколько недель назад пожарная часть Шартлсвилла выезжала на тушение небольшого пожара в центре выполнения заказов Amazon в Верхнем Бернском поселке.
«Ручной сканер случайно оказался в мусороуплотнителе», — рассказал мне начальник пожарной охраны Джин Споттс. «Батарея раздавилась».
Этого было достаточно, чтобы спровоцировать тепловой разгон — бурную химическую цепную реакцию, которая генерирует экстремально высокую температуру, легковоспламеняющиеся газы, дым и взрывной пожар.
Этот инцидент подчеркнул, насколько важно для пожарных служб, включая небольшие добровольческие отряды, такие как Шартлсвилл, постоянно обновлять свою подготовку и оборудование, чтобы идти в ногу с возникающими опасностями в быстро меняющемся мире. Одной из наиболее актуальных проблем является рост популярности электромобилей.
Хотя в Шартлсвилле такого никогда не случалось, Споттс слышал ужасающие истории о пожарах электромобилей: пожарные распыляли десятки тысяч галлонов воды под днищем, но это практически не помогало.
«Это все равно что пытаться потушить пожар в здании, поливая водой внешнюю стену и надеясь, что она остынет. Это ни к чему не приведет», — сказал он.
Споттс начал изучать специальные средства пожаротушения для электромобилей более года назад, после того как увидел рекламу в журнале Fire Engineering и посетил семинар по пожарам в электромобилях, организованный пожарной частью Кутцтауна.
В некоторых подразделениях пытались использовать специальные одеяла для электромобилей, чтобы потушить возгорания литий-ионных батарей, но такой способ не работает.
«Когда литий-ионные батареи горят, они производят собственное топливо и кислород, — объяснил Споттс. — Это самоподдерживающиеся пожары, и тушить их путем задушения — бесполезное занятие».
Преподаватель семинара подчеркнул необходимость инструментов, позволяющих быстро охладить батарею без сверления корпуса — тактика, которая сопряжена с риском повреждения элементов и усугубления пожара.
Вскоре Споттс узнал об инструменте, распространяемом компанией TeamEx Corp. из Нью-Джерси, который Hyundai использует на автомобилевозах, где возгорание электромобилей представляет собой чрезвычайно высокую опасность. TeamEx привезла демонстрационный образец в Шартлсвилл в июне прошлого года.
Система EV-Drill LANCE позиционируется как первая в мире система сверления под давлением воды, разработанная специально для тушения пожаров в литий-ионных батареях. Этот компактный портативный инструмент, используемый одним пожарным подобно домкрату, предназначен для предотвращения теплового разгона путем подачи охлаждающей воды непосредственно в поврежденные модули батарей.
В ходе демонстрации пожарные проверили технику на алюминиевом макете аккумуляторного отсека, установленном в списанном автомобиле.
«Пуля прошла насквозь через материал», — сказал Споттс.
Инструмент стоимостью 16 500 долларов, работающий от давления воды пожарной машины, был доставлен 6 мая и сейчас находится в эксплуатации. Большая часть расходов была покрыта грантом, предоставленным Управлением по чрезвычайным ситуациям штата Пенсильвания. Члены бригады из Шартлсвилла завершили обучение в начале этого месяца.
Расположение департамента вдоль межштатной автомагистрали I-78 — коридора, где наблюдается быстрый рост торговли и движения электромобилей, — сделало эту покупку еще более срочной.
«Каждый день я вижу, как через город проезжает несколько электромобилей, — сказал Споттс. — Со временем подобные случаи могут происходить все чаще».
Компания Streamlight представляет перезаряжаемый фонарь Dualie ATEX
Компания Streamlight объявила о выпуске перезаряжаемого аккумулятора Dualie Rechargeable ATEX.
Компания заявила, что новая модель представляет собой искробезопасный противопожарный фонарь, одобренный для использования в опасных зонах с нулевым уровнем опасности, сертифицированных по стандарту ATEX.
Он сочетает в себе высокоэффективное освещение, двойной луч и прочную конструкцию в легком исполнении.
«Идеальное решение для освещения»
Президент компании Streamlight Майкл Ф. Дайнин прокомментировал: «Пожарные, работники промышленности и другие специалисты полагаются на свои фонари, которые эффективно работают в условиях, часто требующих высокой точности.
«Аккумулятор Dualie Rechargeable ATEX обеспечивает эту уверенность при работе на объектах, где могут присутствовать потенциально опасные вещества. Это идеальное решение для освещения в промышленности, пожарной безопасности, нефтегазовой отрасли и в замкнутых пространствах», — заключил он.
Функции
Компания заявила, что новый фонарь оснащен направленным вперед точечным лучом и боковым прожектором, которые можно использовать независимо или одновременно для улучшения видимости при выполнении задач, повышения ситуационной осведомленности и безопасности пользователя.
Встроенный зажим для ремня с двумя магнитами для фиксации на стальных поверхностях также позволяет работать без помощи рук, добавили в Streamlight.
Новая модель оснащена расположенными друг напротив друга переключателями для удобного управления одной рукой, даже в перчатках.
Компания Streamlight пояснила, что фонарик изготовлен из прочного, непроводящего, коррозионностойкого полимерного корпуса, имеет текстурированную рукоятку для надежного удержания и питается от перезаряжаемой литий-ионной батареи емкостью 3300 мАч.
Также доступен регулируемый многофункциональный адаптер для надежного крепления фонаря к некоторым пожарным и промышленным каскам.
У светильника три режима работы:
Точечный режим – обеспечивает световой поток 230 люмен, 15 000 кандел на расстоянии 245 метров и время работы до 10 часов.
Прожектор Flood – обеспечивает световой поток 110 люмен, 70 кандел, дальность луча 17 метров и 20 часов работы.
Комбинированный рассеянный и точечный свет – при совместном использовании два пересекающихся луча обеспечивают световой поток в 325 люмен и семь часов работы.
Измерения
Длина фонаря составляет 19,05 см, а вес — 201 грамм.
Компания подчеркнула, что небьющаяся лицевая крышка и боковые линзы из поликарбоната с устойчивым к царапинам покрытием имеют длину 4,72 см.
Он имеет класс защиты IP67, пыленепроницаем и водонепроницаем на глубине до 1 метра в течение 30 минут.
Кроме того, светильник прошел испытания на ударопрочность при падении с высоты 2 метров.
В России появились противогазы для собак
В России появились противогазы для собак: опытный образец необычного средства защиты представлен в Ленинградской области на сборе руководства службы радиационной, химической и биологической защиты Северо-Западного округа Росгвардии.
«Противогазы с принудительной подачей очищенного воздуха защищают служебных собак от атмосферы, зараженной аэрозолями, парами, газами и опасными веществами ингаляционного действия», – говорится в сообщении пресс-службы ведомства. Отмечается, что такие СИЗ особенно актуальны для подразделений, охраняющих гособъекты, в том числе предприятия атомной промышленности, а также при пожарах, авариях на химически опасных объектах и при терактах.
