Высокий темп освоения новых знаний, создание наукоемкой продукции и передовых технологий, а также масштабные исследования обеспечивают эффективное решение комплекса задач. Научно-исследовательский институт пожарной безопасности и проблем чрезвычайных ситуаций Университета гражданской защиты МЧС в рубрике #инновации_в_мире_науки каждую неделю рассказывает о мировых технологических лидерах и инновациях научно-технического развития в области обеспечения безопасности.
Компания MSA Safety представляет новинку в комплектации дыхательного аппарата G1™ CityEdition.
Дыхательный аппарат G1 CityEdition SCBA в новой комплектации специально разработан для повышения эффективности поисково-спасательных работ, обеспечивая при этом меньший вес и больший комфорт при использовании. В модуль питания G1 CityEdition SCBA интегрирована технология маяков LUNAR, которая позволяет определять местоположение пожарных, использующих данный дыхательный аппарат, улучшенная ситуационная осведомленность благодаря подключению поисковой сети LUNAR, теплоизоляционной техники и возможностью подключения Fire Grid. Fire Grid – облачная программная платформа. Данная платформа собирает данные с устройств экипировки пожарных в режиме реального времени, помогая руководителям тушения пожара контролировать остаток воздуха и координировать личный состав на месте ЧС.
.png)
Дыхательный аппарат G1 CityEdition оснащен новой, облегченной системой крепления баллона, которая обеспечивает снижение веса более чем на 10% по сравнению со стандартным ремнем крепления баллона G1. Модернизированная система сохраняет прочность, обеспечивая эффективную замену баллонов и долгосрочную надежность.
В новую комплектацию дыхательного аппарата также входит низкопрофильная поворотная поясничная подушка, которая снижает вес до 0,2 кг по сравнению с традиционной. Такая конструкция позволяет дыхательному аппарату располагаться ближе к телу пожарного, сохраняя при этом возможность поворота, благодаря чему устройство естественным образом движется вместе с пользователем.
Дыхательный аппарат включает в себя множество улучшений в плане удобства использования, основанных на отзывах пожарных, собранных за годы полевого опыта и разработки продукта. Эти улучшения включают в себя:
утолщенные регулятор и клапаны цилиндра для удобства работы в перчатках;
переработанный дизайн, более тонкие плечевые накладки;
удлинённые тяговые ремни с более крупными наконечниками для улучшения захвата и регулировки;
усовершенствования системы крепления лицевой части G1, позволяющие легче надевать маску одной рукой в перчатках;
обновления модуля управления, обеспечивающие непрерывное отображение давления в цилиндре и расчетного оставшегося времени.
Группа инженеров из Технологического университета Наньянв Сингапуре разработала легкую «магнитоупругую палатку», способную генерировать электроэнергию за счет ветра, движений человека и даже окружающих звуков, что потенциально открывает новый способ питания небольших датчиков и портативных устройств без использования батарей.
.png)
Прототип использует ультратонкие слои магнитоупругого материала, которые генерируют электрический ток при изгибе или вибрации. В сборе в виде конструкции этот материал может одновременно извлекать энергию из нескольких источников окружающей среды.
В ходе испытаний палатка генерировала достаточно электроэнергии для питания светодиодов, небольших датчиков и энергоэффективной электроники даже при слабом воздушном потоке или низкочастотных вибрациях. По мнению исследователей, эта технология может найти применение в носимых устройствах, удаленных системах мониторинга окружающей среды и датчиках в зонах бедствий, где отсутствуют традиционные источники питания.
В Китае представили лётную платформу «Тяньмушань-9» для спасения людей с высоты
«Тяньмушань-9» – это спасательная летательная платформа, разработанная лабораторией «Тяньмушань» и компанией Tianxun, которую можно установить на транспортное средство во время спасательных операций. Её можно располагать вблизи окон или балконов зданий, позволяя эвакуировать заблокированных людей и доставлять оборудование для вскрытия. Высота спасательной операции может достигать 100 м. Таким образом «Тяньмушань-9» обеспечивает возможность дотянуться до высоты, недоступной для пожарных машин и спасти не более трех человек.
.png)
Система состоит из четырёх частей: платформы для спасения в полёте, наземного высоковольтного источника питания, модульного транспортного командного пункта и интеллектуального командно‑диспетчерского модуля. Самой сложной инженерной задачей проекта стало подключение к высоковольтному источнику питания 800 В.
Робот предназначен для работы в составе противопожарных подразделений на промышленных объектах, включая химические, газовые и металлургические предприятия. Оператор управляет комплексом дистанционно, поэтому устройство может выполнять задачи в условиях, опасных для человека.
Новая версия «Русака» стала вдвое мощнее предыдущей, созданной в 2025 году. При собственной массе 250 килограммов робот по мощности подачи тушащего вещества не уступает отечественным аналогам массой 10 тонн. Комплекс уже неоднократно проходил апробацию на мероприятиях по пожарной безопасности.
.png)
Конструкция включает колесную платформу повышенной проходимости и автоматизированный пожарный лафетный ствол. Он способен подавать до 40 литров тушащего вещества в секунду. По заявлению разработчиков, этого достаточно для ликвидации крупных очагов возгорания при дистанционном управлении.
Полный привод и особенности подвески должны обеспечивать движение по разным типам местности, в том числе в сложных климатических условиях.
«Русак» стал одной из разработок компании, которая создала уже более 20 роботизированных комплексов разного назначения. Некоторые из них используются на промышленных и энергетических объектах. В частности, роботизированные системы компании помогают ремонтировать бассейны выдержки отработанного ядерного топлива на атомной электростанции нового типа.
Электрический пожарный автомобиль
Электрический пожарный автомобиль оснащен быстрым зарядным устройством мощностью 400 кВт. Компания XCharge North America поставила зарядное устройство C7AM для нового электрического пожарно-спасательного автомобиля Rosenbauer PANTHER.
.png)
Автомобиль PANTHER весом 41,2 т может разгоняться от 0 до 80 км/ч менее чем за 25 секунд, используя электропривод, или менее чем за 20 секунд в режиме Boost Mode. Для сравнения, его дизельному аналогу требуется 28 секунд — существенная разница.
Он также может подавать воду и пену на расстояние до 76 м, что на 40% больше, чем у дизельного пожарного автомобиля, дальность действия которого составляет 58 м. Его электродвигатели снижают уровень шума примерно на 50% во время реагирования на чрезвычайные ситуации.
Электрический водяной насос автомобиля способен перекачивать до 9000 литров в минуту. Компания Rosenbauer разработала свою аккумуляторную систему таким образом, чтобы она обеспечивала поездку к месту происшествия, полностью израсходовала запас огнетушащего вещества и доставила автомобиль обратно.